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    工程船舶设计研究所是公司主要的疏浚装备研究机构,涉及船体、轮机、船舶电气与自动化、通用机械等相关专业的研究,承担挖泥船整船设计,挖泥船改造设计,疏浚机具研究与设计,船舶自动化系统设计、安装和调试,及其他工程船舶技术服务等业务。

    目前在职技术人员30人,其中具有高级职称的技术人员11人,硕士以上学历人员21人。

    经过多年的发展与积累,工程船舶设计研究所在疏浚装备领域研究具备了较高的技术水平,尤其在疏浚机具设计与研究方面处于国内领先水平。

    在整船设计方面,完成了公司滨海3000”绞吸挖泥船设计、5200匹多用途拖轮设计、新型环保绞吸船设计、自航4000方开体泥驳设计,以及海事局礁灯船设计、趸船设计等项目。

自主设计、自主建造的滨海3000”绞吸船

    在挖泥船技术改造方面,完成了公司近20艘耙吸船、绞吸船、斗式船、环保船的升级换代改造设计和节能减排改造设计任务,大大提高老旧船舶的生产效率。

改造前的环保船

改造后的环保船

    在挖泥船自动化系统研发方面,完成了大型绞吸船、大型耙吸船、环保船、斗式船整船自动化系统软、硬件的开发、调试、安装,实现了操纵控制、计算机显示、数据处理与分析的集成管理。

绞吸挖泥船集成监控系统(其中的设备监控画面)

    在疏浚机具研究与设计方面,研制了具有自主知识产权的各类新型绞刀、耙头、高耐磨性叶轮等疏浚机具,新型环保绞刀、新型主动耙头研究与开发等许多自主开发的关键技术填补了国内技术空白,处于国内领先水平。

安装新型环保绞刀的浚湖船在无锡太湖施工

安装新型主动耙头的“通远”轮在天津港施工